在二战期间，美国就对抛弃装甲防护交换高机动和重炮的坦克歼击车情有独钟，倒不是美国大兵不怕死，实在是技能条件约束，不得不抛弃一些特点来满意作战需求。二战后这种思路并没有消失，只不过愈加约束了，由于传统陆军部队现已不需要再让战士如此冒险，却是空降等快反部队还很缺少装甲兵器，因而战后适当长的时间里美军仍然有一些轻装甲自行火炮的需求。
M56自行火炮可谓是把轻装甲发挥到了极致，它的规划效果便是一种可以敏捷布置的机动火炮，可以由固定翼运送机和重型直升机运送，如此一来全体分量和尺度就受到了极大的约束。
该炮在1953年由凯迪拉克汽车公司规划完结并出产，空重6.4吨，满载7.7吨，车长4.55米，宽2.57米，高2米。从尺度上来说跟一辆军用吉普差不多，事实上除了M56选用履带式结构之外，其他方面比吉普车还不如。
战役室选用开放式结构，称不上炮塔，一门90毫米炮沿车体中线名成员排列在火炮两头，分别是驾驶员、车长、炮手和装填手，仅有的装甲维护便是火炮正面的一块炮盾，仅能抵挡轻兵器射击，29发炮弹放置在车尾的弹药筒里，简直谈不上什么装甲防御才能。防盾上有一只红外大灯，具有必定的夜战才能。动力上选用一台150千瓦的汽油发动机，最大行进速度45千米每小时，最大行程230千米。
以上数据看来，M56连二战中许多自行火炮都不如，是一个不折不扣的空降部队运用类型，仅仅处理了火炮的机动问题。美军给M56命名为“蝎子”，身形细巧却扛着90毫米重炮的M56倒很合适这个姓名。
M56执役后不久越战迸发，它即随军飘洋过海登陆越南陆地作战。在越南战场上，M56一般由直升飞机吊运进行布置，轻盈的结构让它的经过性很强，可以在水网区域沉着的行进，不过聊胜于无的防护才能是它最大的缺点。
越南战场上热带丛林的战区，对没有装甲维护的M56很晦气，成员们视界受限，敌人往往在较近的间隔建议突击，运用轻兵器就能严峻的要挟成员。久而久之M56车组成员就不敢靠前作战了，一般都是龟缩在基地邻近，而这样的一种情况下邻近战士能取得更具威力的陆军火炮援助，M56就失去了价值。
线。初上战场的美国陆军很仰慕空降兵的M56,可是以为开放式战役室晦气于作战，火力也不太够用，所以要求兵工厂改善晋级了M50。M50便是取消了90毫米炮，选用一个封闭式的战役部，在车顶上方两边各装置3门106毫米无后坐力炮，火力迸发才能很强，装甲足以抵挡轻兵器射击。
在越战中，M50屡次顶在一线输出火力辅佐步卒打退越军的进攻。顺化巷一役中，M50保护美军作战，最终美军以伤亡119人的价值击杀了4000多北越战士，有适当一部分是M50的劳绩。
美军撤离越南时有一个很风趣的现象，那便是陆军配备的M50大部分都磨损严峻，由于运用过渡，而空降部队配备的M56却和新的相同，由于太怂都没怎样作战。
以M56的功能来说，作为自行火炮它的火力投进才能不怎样样，履行反坦克使命的时分，连坦克装置的机枪都能要挟到它，实在是不够用，还不如装置无后坐力炮的吉普车廉价有用。
M56除了美军，西班牙和摩洛哥戎行也配备了少数。有了越南的实战，美军很快把M56退役，往后美军中就没看到相似的兵器配备了。回来搜狐，检查愈加多
