东南网4月7日讯（本网记者 李奇 通讯员 柯志鸿）2020年是龙厦线注册运营的第八年，“执役”多年来，供电线路和设备设备已产生了不同程度的损耗，为使供电设备状况保持在警示值以内，厦门铁路供电部分审时度势，依据检修周期和日常检测剖析成果，结合主汛期防洪要点，对龙厦线龙漳段先行施工，这也是八年来第一次检修最完全，周期最长的一次归纳修理施工。
4月2日起，厦门铁路供电部分在全段范围内抽调并会集训练近50名技能精英，会集分配大型作业车，连夜作战，方案用4个多月时刻对龙厦线龙漳段的供电设备施行二级会集整修和全面的保护保养，做到一处不少，一米不漏。特别针对主汛期防洪作业，防洪要点区段设备设备的安全，本次施工使命方案完结3个区间、3个站场、2704根供电支柱、388个化学锚栓的全面查看、4C缺点处理及化学锚栓除锈等作业，有力保证主汛期供电设备继续安稳，高铁运送安全可靠。
据了解，龙厦铁路是福建省境内一条衔接龙岩市、漳州市、厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，线路包括龙漳铁路（龙岩站至漳州站）、厦深铁路漳州站至杏林站段、福厦铁路杏林站至厦门站段，全长到达171km。这条线月注册运营以来，为厦漳区域经济发展供给很多的原材料和劳动力资源，对促进沿线区域的经济发展具有极端重大意义和效果。
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