有些仔细的朋友注意到有的车车轮上的紧固螺丝是4个，有的则有5、6个，那么紧固螺丝的数量到底是怎样决议的呢？螺丝数量的多少又对日常运用有什么影响，跟车辆有啥联系呢？
首要，先来说一下咱们遍及的误区。有的人以为4个螺丝没有5个螺丝安全，以为螺丝越多越安全，能跑的越快。其实不然，轿车出厂前都是会通过严厉的疲惫测验、台架测验、路途测验等测验项目的，所以不管是4个螺丝仍是5个螺丝都不或许影响行车安全！像F1为了替换轮胎便利仅用1个螺丝，可是极速跑300多公里每小时也是肯定安全的！
轮毂的固定方式为轮毂中心一根螺丝通过轴线穿过刹车盘固定轮毂合作轴线周围的螺丝做固定，几根螺丝、什么样的螺纹都是与出厂轮毂配套运用的，所以这些都是轿车工程师们精心研讨好的，不必置疑其运用性能等问题。一般四个固定螺丝会出现在10万左右及以下的车型上面，而SUV遍及是5个固定螺丝，螺丝的数量在某些特定的程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车严峻，假如螺丝数量少的话每个螺丝分管的受力就会很大，那么必定要选用直径较粗的螺丝才干满意接受需求，可是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美丽程度就相差好多了。
所以假如车严峻，那么转向时分或许在高低不平路面受力不均匀的情况下遭到的横向力就会大并且不均匀，载荷大与车严峻同理，这时5根螺丝分管必定的接受力就会比4根螺丝分管的好一些。
10万元左右的轿车一般自重都不大，并且也不或许让它载重物，所以4根螺丝也就满足用了。再比方江淮瑞风面包车，车重比起一般轿车会大，并且或许还会有载货需求，它选用的便是5根固定螺丝的方式！并且跟车型等级也是有必定联系的，中型车不或许有4个螺丝，而小型车、紧凑型车一般都是4个螺丝！
别的，用几个螺丝与轿车出产渠道也是有联系的，一般2号螺栓的强度等级在10.9级左右，而的4号螺栓强度等级在8.8级左右，所以2号螺栓用4个作为固定螺丝就满足了，而群众的PQ35的螺丝就要用5个来到达必定的强度等级确保安全！
许多车主都喜爱替换轮毂，车轮是车辆的行走体系也是不行少的、严密关乎安全的体系。原厂轮毂车轮都会通过严厉的测验，而市面上一些小品牌轮毂虽然美丽可是存在虚有其表的现象，严峻的真的话影响行车安全。所以想换轮毂的朋友千万要挑选合格的大品牌的轮毂，不要为了节省小成本而变成大错！
咱们可以精确的看出，301归于紧凑型车选用的是4个紧固螺丝方式，飞度归于小型车也选用的4个紧固螺丝方式，而归于中型车的飞跃B70选用了5个紧固螺丝的方式，而宝骏730因为整备质量飞跃B70简直挨近所以也是5个紧固螺丝!简略来说，不管是什么车不管是几个紧固螺丝的固定方式都是彻底能hold 住的，即便是整备质量重达2752kg的奔驰G级也是选用5个紧固螺丝，你还有什么理由不相信4个紧固螺丝彻底够用呢！
在文章结束顺便给咱们遍及一个轮毂小常识，在轮毂轮辐反面的钢印上可以正常的看到一些标识，比方：17*8J ， PCD 5*120 ， CB72.56 ， ET38 ，代表的是轮毂尺度为17英寸（就等于轮胎上的R17），8指宽度尺度为8英寸，J指轮胎和轮圈触摸面的形状代号，PCD 5*120是有5个螺孔，直径为120mm，CB72.56是指中心孔距。最终小编主张咱们咱们慎重替换车轮、刹车这些影响行进安全的体系，原车的体系肯定是能确保安全的，而改装的体系也肯定会有比原车体系性能好的，可是安全性的确保就要靠你的金钱投入和品牌支撑了！
