说起本田幼兽系列的前史，搭载50cc四冲程发动机的C100诞生于1958年。在这里，咱们将重温本田幼兽50CC的前史，它从开端的车型传承至今已有60多年。
第一代 SuperCub C100 主要由本田宗一郎开发。装备贵重的四冲程发动机。最大输出功率4.5PS、最高时速70km/h的规范，在其时是十分了不得的。此外，主动离心式离合器即使是初学者也能轻松驾御，全掩盖的前挡泥板维护骑手的双脚免受泥浆飞溅。
1960年，为了更好的进步便利性，标配了电发动器的C102。不过其时的电池不经用，后来仍是把脚发动从头添加上来了。其时的价格为62,000日元。
发布八年后，Cub 的总产值已逾越 400 万台。初次全改款的第二代C50选用了OHC发动机，进步了静音性和经用性。该规划为本田今日的成果奠定了根底。
除了位置灯和侧反光镜外，它还装备了制动灯，在前轮或后轮制动时会亮起。手把、开关、座椅、脚踏等均选用人体工学规划，运用起来更快捷，不易疲惫。
除了契合1979年的日本噪音规则外，还改善了中低速扭力，再小的改善也让它更简略运用。除了 C50 之外，该阵型还包含 C50M 和 C50DX。
本田幼兽50发动机以“经济省油”为关键词，完成了每升105km的超低油耗。已在全球80个国家广受喜欢，并于1980年累计产值打破1350万台。
Super Deluxe 具有本田幼兽 50 前史上最强的 5.5 马力，共同的方形大灯和方形转向灯规划。
本田对超低油耗的寻求从未中止，1983年呈现的Super Custom更是达到了180km/L。尽管说50CC的摩托车排量小油耗也小，但至今却无人能逾越这么低的油耗。
发动机通过改善，并进行了纤细改动，以进步燃油功率。添加最大输出和最大扭矩。
车型标配 12V直流电池、卤素大灯、带钥匙的油箱盖和大型后托架。除了规范版，阵型还包含奢华版和商务版。
为庆祝本田幼兽诞生 30周年，出售留念款（165,000 日元）。依据方形车身定制，装备特别色彩（珍珠海妖蓝）和金色专用留念徽章和特别钥匙。
在规范车型和商务车型中添加了燃油表，一切车型都选用了铸造制动踏板，并更改了徽章和LOGO图形。侧盖是白色的。
1993 年款，标志选用不一样的配色计划。依据规范，听说油耗会下降，但照片中的定制版每升可行进 160 公里，规范和奢华车型每升可行进 135 公里。
座椅底板资料已从钢改为树脂以避免生锈，而且中心支架的形状已更改以使其更简略站立。该车型还改变了车身色彩。
1998年是本田幼兽进行了一些小改善，一切类型都新选用了消声器防护罩，而且仅更改了规范色彩。Super Cub 50有4款，PressCub有2款，仅50cc车型就有6款。
从2002年开端出售的类型是最终一个选用化油器的车型。新装备了可与另售的“Alarm Kit”（本田 Access 制作）一同装置的预接线作为防盗体系。
2002 年的车型乃至没有色彩改变，但 2007 年的车型发生了严重改变。它选用电控燃油喷发体系PGM-FI。共有三种变型：规范版装备大型后部托架，奢华版装备前部托架，以及定制的自发动体系（结合踢脚体系）便利发动。Press Cub 有两种类型：规范型和装备手柄加热的奢华型。
本田幼兽总算迎来了它的50 周年留念日。作为留念款，本田幼兽50周年款以特别配色的定量款上台。车身色彩是乌黑的石墨黑，Little Cub 50th Anniversary Special 的车身色彩是艳丽的专属珍珠珊瑚叶蓝。
小型幼兽是幼兽的变型车型，前后轮从17英寸缩小到14英寸，座椅高度下降30毫米。初次呈现于1997年。照片中的小型幼兽是本田摩托车累计出产1亿辆的留念车。
以“新一代幼兽”的开发理念为根底，进行了全面改款。在传统和原创造型的根底上，造型以表达精约、友爱、简略的“圆角方块”为主题。
2012年全改款5年后，外观规划面目一新，改用了前多年来备受喜欢的润滑曲面。除了车身两边的可拆卸侧盖外，还选用了圆形LED大灯。
以 1963 年在美国开发并成为热门话题的“Nisest People Campaign”广告中制作的图画插图为主题。除了双色彩座椅和黑色喷漆后托架外，侧盖和钥匙还选用了 Super Cub 60 周年留念徽章。
1963 年，本田在美国展开了一项广告活动，标语是“您会在本田摩托车上遇到最好的人”。它后来成为本田在美国取得成功的催化剂。
``Super Cub50, ``Weathering with You ver.（注：此主题为日本其时一款连续剧互动） 限时出售。当本田部属的摩托车租借公司将其预备为租借车辆时，它成为热门话题并引发了一波出售热度。
车身色彩为重现剧中色彩的夏天粉红色，头盔作为礼物赠送给广告衔接中的车辆购买者。
最新类型 SuperCub 50 改变了色彩改变。消声器维护器和后托架已更改为黑色。
