近日，南通远洋船舶配套有限公司生产一部制造的首制舵叶31476-09P侧舵叶顺利通过船东船检最终的FAT检查，船厂、船东、船检、贝克对报检结果给予极大的肯定。
从今年4月份T排流水线拆除开始，到首制舵叶最终完检，南通工厂边拆除、边改造、边准备、边生产，到11月中旬，历经6个多月的时间，生产一部克服了场地，人员，设备等一系列的困难。
首先是甲供材HUB比计划晚到一个半月的时间，通过与大连分公司的多次研讨，以及现场指导员根据南通的真实的情况进行多轮次的计划优化，保证了首制舵叶交货期不变更；其次定盘没有预埋件，通过计算拉力，选用强度更高的化学膨胀螺丝，采取多点定位方式来进行定盘定位；三是只有少数的起吊能力，通过改变吊运方式及原有的吊点进行搬运翻身作业；四是机加工没有相关制作经验，通过多轮次的与大连、外协厂家对接研讨，对整个工艺流程做全面跟踪，确保每一步的质量可控；五是研配上通过大连指导员带着学徒工，秉承精益求精的精神，加班加点、克服困难，在规定的时间内保质保量完成研配工作。
这6个多月的经历是艰苦的，也是富有成果的。一次性地完成了舵叶的1/2结构封板，结构完工，着色，压装，打沙，油漆等所有报检项目，并得到贝克监理及船级的认可。这为后续舵系产品的制作打下了坚实的基础。（图文：苏平）
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